BMW 3,0 CSL għall-bejgħ

Il-BMW 3.0 CSL, introdotta f'Mejju 1972, kienet verżjoni ħafifa speċjali tal-coupe E9, iddisinjata biex tissodisfa r-rekwiżiti ta' omologazzjoni għat-tlielaq fil-Kampjonat Ewropew tat-Touring Car. Inbnew biss 1,265 unità, bl-"L" f'isimha tirrappreżenta leicht (ħfief). Biex tikseb dan, BMW uża azzar irqaq, bibien tal-aluminju, barnuża, u bagoll u soundproofing minimu. Filwaqt li l-biċċa l-kbira tas-CSLs ġew imqaxxra għall-prestazzjoni, il-500 unità esportata lejn ir-Renju Unit żammew xi karatteristiċi ta 'kumdità bħall-ħsejjes u twieqi elettriċi. Inizjalment mgħammra b'magna ta '3.0 litri, l-ispostament żdied aktar tard għal 3.2 litri, u fl-1973, pakkett ajrudinamiku li fih ġwienaħ kbir ta' wara qalilha l-laqam "Batmobile." It-3.0 CSL rat suċċess sinifikanti fuq il-korsa, u ddominaw il-Kampjonat Ewropew tat-Touring Car matul is-snin sebgħin.

Exterior: Din il-BMW E9 3.0 CSL hija miżbugħa bl-Isfar Golf emblematiku u mixtieq ħafna, kulur li verament jagħmel il-karozza tispikka u jipprovdi kuntrast kbir mal-istrixxi CSL. Fl-opinjoni tiegħi, filwaqt li jista 'jkollok CSI b'kuluri aktar sottili u eleganti, CSL għandu jilbes kulur qawwi bħal dan kważi neon aħdar. Dan is-CSL partikolari jinsab f'kundizzjoni eċċezzjonali, wara li għadda minn restawr xieraq li tlesta fl-2022. Dak li jagħmel is-CSL differenti minn BMW E9 tipiku huwa aċċennat fl-isem—L tirrappreżenta ħfief. Il-karozza kienet mgħammra mill-fabbrika b'korp irqaq u bagoll tal-aluminju, barnuża, saqaf, u bibien. Kellha wkoll fender flares, u l-mudelli Ewropej kellhom bampers tal-plastik jew l-ebda bampers, għall-kuntrarju tal-500 karozza tar-Renju Unit, li ġew b'bumpers standard tal-kromju. Il-lukkett tal-barnuża kien ukoll ditched u mibdul b'cotters tal-barnuża. Il-korp ta 'dan l-eżempju huwa f'kondizzjoni eċċellenti, b'lakuni tajbin fil-pannelli u, ovvjament, mingħajr korrużjoni. It-trim, it-twieqi u d-dwal kollha tal-kromju ta’ barra huma f’kondizzjoni eċċellenti. Il-karozza tpoġġi fuq roti Alpina oriġinali ta’ 14-il pulzier b’tyres ġodda Michelin XWX.

Intern: L-interjuri ta’ dan il-BMW 3.0 CSL fih vinil iswed u drapp. Fuq quddiem, hemm par ta 'bucket seats komdi flimkien ma' ċinturini tas-sigurtà b'erba 'punti. Is-sedili jipprovdu appoġġ kbir u jqiegħduk fil-pożizzjoni perfetta għas-sewqan. Imqabbad mal-isteering wheel Petri sabiħ ħafna, int verament tieħu s-sensazzjoni tajba meta ssuq din il-karozza. L-headliner iswed huwa wkoll f'kundizzjoni tajba. Bħala CSL, il-karozza għandha twieqi tal-wind-up manwali u l-ebda sunroof. Il-ftit karatteristiċi li fadal, bħas-sistema tat-tisħin, il-cluster gauge, u d-dwal, kollha jaħdmu kif suppost. It-tirqim tal-injam fl-intern huwa f'kondizzjoni eċċellenti, bħalma huma l-biċċiet żgħar kollha tal-kromju. Il-karozza għandha sedili ta’ wara f’kundizzjoni tajba, iżda l-aċċess għalihom huwa kemmxejn ristrett minħabba l-bucket seats.

Magna u Mekkanika: Dan huwa fejn din il-BMW E9 3.0 CSL hija kemmxejn differenti mill-oriġinali. Il-magna oriġinali ta '3.0 litri ġiet skambjata għal 3.5 litri, li ġiet irranġata aktar b'krankshaft differenti biex iżid l-ispostament għal 3.8 litri. Il-magna hija mgħammra b'headers, karburaturi Weber tripli, filtri tal-arja miftuħa, u exhaust personalizzat, li jirriżulta f'produzzjoni ta '345 hp. Minbarra l-qawwa, il-karozza tagħti exhaust inkredibbli u storbju ta 'induzzjoni mill-filtri tal-arja miftuħa. Il-magna hija mqabbda ma 'gearbox ta' ħames veloċitajiet u shifter qasir, li jagħmlu shifts stretti u preċiżi ħafna. Il-ħames gear jippermetti għal moderata komda b'veloċitajiet tal-awtostrada b'RPM moderat. Il-magna reġgħet inbniet kompletament fl-2012 u minn dak iż-żmien ma ġietx misjuqa b'mod estensiv. Flimkien mal-bini mill-ġdid tal-magna, il-karozza ġiet dynoed biex tipprovdi figuri eżatti tal-qawwa. Il-boxxli kollha ġew sostitwiti u aġġornati, li rriżulta f'immaniġġjar li jħossu tajjeb daqs ġdid.

Storja: Din il-BMW E9 3.0 CSL ġiet importata mill-Ġermanja lejn l-Isvezja mis-sid attwali tagħha fl-2005 u ġiet irreġistrata għall-ewwel darba fl-2009. Madwar dan iż-żmien, is-sid beda restawr tal-magna, li tlesta fl-2012. Il-karozza mbagħad għaddiet minn restawr sħiħ, li tlesta fl-2022

Jekk tgħix fl-Iżvezja u tixtieq tbigħ il-karozza klassika tiegħek BMW E9jekk jogħġbok għarrafna hawn.