BMW 3.0L E3 "New Six" għall-bejgħ

Il-mudell BMW E3 ġie prodott bejn l-1968 u l-1977 fil-konfigurazzjonijiet li ġejjin: 2500, 2800 L, 3.0 S, 3.0 L, u 3.0 Si.

Kien hemm ukoll verżjoni ta' 3.3L. Il-BMW 3.0 L kellha żewġ karburaturi Solex, li jipproduċu 180 hp. L-"L" tfisser "twila", għax kienet 10 ċm itwal mill-verżjoni standard. Il-linja E3 hija magħrufa wkoll bħala s-"Sitta l-Ġdida."

Is-sensazzjoni tas-sewqan tal-E3 hija simili ħafna għas-sewqan ta’ E9, iżda b’ħafna aktar spazju fuq wara għat-tfal jew in-nanniet. U l-aqwa parti? Il-prezz ta’ E3 huwa madwar terz ta’ E9 fl-istess kundizzjoni.

Exterior: Il-karozza hija lesta b'BMW Polaris klassika (fidda) b'intern tad-drapp blu skur. Ġiet miżbugħa mill-ġdid darba fl-aħħar tad-disgħinijiet u għadha tidher tajba ħafna sal-lum, b'użu minimu biss. Jista' jkun hemm xi bżieżaq żgħar tas-sadid, iżda b'mod ġenerali tibqa' f'kundizzjoni oriġinali tajba ħafna. Il-kromju huwa eċċellenti, u l-hubcaps oriġinali sbieħ, li issa huma diffiċli biex issibhom, għadhom preżenti.

Dan l-aħħar ġiet mgħammra b'sett sabiħ ta' tajers Michelin XWX, li żiedu ftit prestazzjoni żejda filwaqt li taw ukoll id-dehra xierqa għal saloon tas-snin 70 ta' dan il-kalibru.

Kif tistgħu taraw, il-BMW hija mgħammra b'tow bar. Għal dik ir-raġuni, għandha wkoll sospensjoni tal-arja fuq wara, f'każ li tkun qed tirmonka camper tqil jew xi ħaġa simili. Il-tow bar tista' titneħħa faċilment jekk ma tkunx meħtieġa. Il-ħġieġ kollu u t-tirqim delikat madwar il-bibien huma f'kundizzjoni perfetta u qatt ma tneħħew mill-karozza.

Intern: Personalment, inħobb karozza b'interjuri tad-drapp, speċjalment dawn l-interjuri qodma tal-bellus minn BMW. Għandhom sensazzjoni lussuża ħafna għalija, u f'din il-karozza, kollox huwa oriġinali u għadu f'kundizzjoni perfetta.

Il-BMW 3.0 L inbniet għal sewwieq adult, u l-pożizzjoni tas-sedil hija komda ħafna irrispettivament mid-daqs tiegħek. Skont marti, il-kabina tal-pilota hija bla togħma, filwaqt li jien insibha nadifa, sempliċi, u eleganti. Anke f'jiem tas-sajf pjuttost sħan, il-fluss tal-arja huwa biżżejjed biex iżomm l-affarijiet friski. L-istrumenti, il-lievi, u s-swiċċijiet kollha huma f'kundizzjoni perfetta ta' ħidma, u l-BMW dan l-aħħar għaddiet minn spezzjoni teknika hawn fl-Iżvezja.

Iż-żona tal-bagalja wkoll tinsab f'kundizzjoni oriġinali tajba ħafna, kompluta bil-ġakk oriġinali u r-rota żejda. Il-kaxxa tal-għodda oriġinali hija kważi kompluta. Radju Blaupunkt oriġinali li jaħdem, sunroof manwali, u mirja elettriċi huma wħud mit-tagħmir żejjed.

Magna u Mekkanika: Biex jiġi żgurat li l-BMW 3.0 L tal-1975 tkun f'kundizzjoni perfetta ta' tħaddim, sar service maġġuri fl-2025-07-01. Sar ix-xogħol li ġej:

• Iż-żejt u l-filtru taż-żejt mibdula
• Spark plugs u kejbils tal-ignition ġodda
• Punti u kondensatur ġodda
• Diski, pads u pajpijiet tal-brejkijiet ta' quddiem mibdula
• Xi bushings u ġonot fin-naħa ta' quddiem ġew mibdula
• Karburaturi mibnija mill-ġdid
• Allinjament tar-roti mwettaq
• It-tank tal-fjuwil tnaddaf, b'filtri u pajpijiet ġodda mwaħħla
• Is-sena l-oħra ġie mwaħħal exhaust tal-istainless steel

Illum, il-karozza ssuq tajjeb ħafna u hija affidabbli ħafna.

Storja: Il-BMW 3.0 L inbiegħet ġdida fl-Iżvezja, u l-ewwel sid irċieva l-karozza f'Ġunju tal-1976, għalkemm is-sena tal-mudell hija l-1975. Bidlet idejn fl-1978, u t-tieni sid żamm il-karozza sal-2001. Is-sid li jmiss kelluha għal 18-il sena. Wara dan, għaddiet minn ftit negozjanti qabel ma waslet għandna.

Tiġi b'ġurnal tas-sewqan fejn is-sidien preċedenti rreġistraw kull kilometru misjuq u kull waqfa għall-fjuwil. Il-miliġġ totali llum mhuwiex aktar minn 153,000 km minn ġdida. Il-karozza tinkludi wkoll il-manwal tas-sid oriġinali u fowlder ta' riċevuti miġbura għax-xogħol li sar. 

Jekk għandek Alpina jew BMW klassika li tixtieq tbigħ, jekk jogħġbok għarrafna hawn.