BMW 3.0 CS E9 klassika vera għall-bejgħ

Il-BMW E9 3.0 CS hija waħda minn dawk il-karozzi li tibqa’ titjieb bl-età. Mibnija fil-bidu tas-snin 70, l-E9 kienet il-coupe ewlenija tal-BMW, ​​li tikkombina disinn sabiħ ma’ magna bla xkiel ta’ sitt ċilindri u sensazzjoni xierqa ta’ grand touring. Din il-BMW 3.0 CS E9 partikolari hija karozza tassew speċjali, oriġinali ħafna, b’miliġġ baxx, u lesta f’dak li naħseb li huwa wieħed mill-aqwa kuluri li qatt ġew offruti fuq E9.

Exterior: L-ewwel ħaġa li tinnota hija ż-żebgħa sabiħa ta’ Ceylon Gold. Dejjem ħsibt li dan huwa wieħed mill-aqwa kuluri fuq BMW E9, tassew jaqbel perfettament mal-forma tat-3.0 CS. Il-karozza tinsab f’kundizzjoni eċċellenti b’mod ġenerali, u dan grazzi għal restawr estern li sar bejn l-2013 u l-2015. Dak iż-żmien, iż-żoni tipiċi kollha tas-sadid ġew ikkurati, inklużi pannelli ġodda tar-rocker ta’ ġewwa u ta’ barra, u l-karozza ġiet miżbugħa mill-ġdid kompletament. Għaxar snin wara, iż-żebgħa għadha tidher meraviljuża, b’tleqqija profonda u spazji puliti ħafna fil-pannelli.

Il-kromju estern kollu huwa oriġinali u f'kundizzjoni tajba ħafna, li huwa rari li tara. It-tirqim tal-istainless steel huwa daqstant ieħor sabiħ. Il-BMW 3.0 CS għadha tilbes ir-roti Chromodora oriġinali tagħha, u l-pożizzjoni tal-karozza hija perfetta.

Intern: Li titla’ ġewwa din il-BMW 3.0 CS huwa bħallikieku terġa’ lura għall-1972. L-intern huwa kompletament oriġinali, sedili tal-bellus beige bil-ġnub suwed, pannelli tal-bibien li jaqblu, it-tirqim tal-injam oriġinali, it-twapet, u anke l-istering, kollox hemm. Tista’ tassew tara li din kienet karozza miżmuma bir-reqqa u b’mili baxx. Il-bellus juri ftit xedd naturali, speċjalment f’dan il-kulur, iżda b’mod ġenerali l-intern huwa f’kundizzjoni inkredibbli. L-injam jidher sabiħ, it-tirqim tal-kromju huwa nadif, u kollox iħossu onest ħafna.

Għandha wkoll sunroof manwali, li jaħdem perfettament. L-E9 dejjem kienet karozza GT mill-aqwa, b'pożizzjoni komda għas-sewqan, spazju fis-sedili ta' wara, u bagalja kbira, hija karozza li hija kemm prattika kif ukoll sabiħa.

Magna u Mekkanika: Taħt il-kappa hemm il-magna oriġinali ta’ 3.0 litri inline-six, aspirata b’mod naturali u mgħammra b’karburaturi doppji Zenith, eżatt kif ħarġet mill-fabbrika. Il-qawwa hija ta’ madwar 180 horsepower, mibgħuta permezz ta’ gearbox manwali Getrag b’erba’ veloċitajiet. Din il-BMW 3.0 CS għandha l-magna matching-numers tagħha, u taħdem b’mod sabiħ, bla xkiel, tirrispondi b’mod veloċi, u b’dak il-ħoss klassiku ta’ BMW straight-six.

Ġiet miżmuma sew matul is-snin, bi ktieb tas-servizz ittimbrat kompletament u munzell ta’ fatturi biex jappoġġjawha. Xogħol reċenti jinkludi servizz tal-karburatur u sistema tal-egżost tal-istainless steel ġdida fjamanta, li tagħti lill-karozza l-ħoss perfett mingħajr ma tkun esaġerata.

Storja u Dokumentazzjoni: L-istorja ta’ din il-BMW E9 3.0 CS hija waħda mill-aqwa punti tagħha. Ġiet kunsinnata ġdida fl-Iżvezja minn Bo Smith Bil f’Gothenburg u mibjugħa lill-ewwel sid tagħha, sid ta’ ħanut tat-tessuti f’Borås. Żammha sal-1976, meta għaddiet għand it-tieni sid tagħha, li bilkemm saqha u saħansitra żammha barra mit-triq għal perjodi twal ta’ żmien. Fl-2002, inbiegħet lil qarib tat-tieni sid, li minn dakinhar ’l hawn kelluha.

Illum, il-karozza għandha biss 76,500 km fuq l-arloġġ, dokumentata u kkonfermata bis-sħiħ bir-rekords tal-MOT, timbri tas-servizz, u dokumenti li jmorru lura sas-snin 70. Matul l-aktar sjieda reċenti tagħha, il-kwistjonijiet kollha tas-sadid ġew indirizzati, u l-karozza ġiet miġjuba lura f'kundizzjoni eċċellenti mingħajr ma tilfet l-oriġinalità tagħha. Tiġi bil-kit tal-għodda oriġinali, kotba, ktieb tas-servizz ittimbrat, żewġ settijiet ta' ċwievet, u fowlder ta' dokumenti storiċi. Għal kull min jaf dawn il-karozzi, huwa rari li ssib waħda... BMW 3.0 CS E9 dan l-oriġinali, dokumentat sew, u f'din il-kundizzjoni.

Jekk għandek Mercedes jew BMW klassika li tixtieq tbigħ, jekk jogħġbok għarrafna hawn.